學(xué)生公交互不相讓、校門口轎車飛奔……

　　學(xué)生上學(xué)放學(xué)險象環(huán)生 但記者抽樣調(diào)查發(fā)現(xiàn)

　　正值學(xué)生開學(xué)的第一周，學(xué)生“交通安全”問題再次成為學(xué)校、家長頭痛的難題。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至8月30日，今年以來東莞市已經(jīng)發(fā)生涉及校車的交通事故33宗，造成2人死亡，42人受傷。

　　記者日前“蹲點(diǎn)”調(diào)查校園門口交通情況時發(fā)現(xiàn)，無論是公交車還是私人小轎車在校園門口或者學(xué)校周邊地區(qū)都屢有“違規(guī)”現(xiàn)象發(fā)生，學(xué)生上學(xué)、放學(xué)更不時上演“學(xué)生公交互不相讓”、“學(xué)生騎自行車走機(jī)動車道”等驚險鏡頭。

　　但記者抽樣調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少學(xué)生對于學(xué)校的交通安全教育課并不“買賬”。文/記者張穎妍、周偉涵

　　跨過雙實(shí)線違規(guī)超車

　　地點(diǎn)：莞長路東華中學(xué)門口

　　在該校左側(cè)位置，有一條斑馬線，正是放學(xué)時間，一些學(xué)生下課后急于趕回家中，為貪圖方便，連斑馬線也省得走了，直接從校門口出來沖到對面的東華中學(xué)公交車站。

　　在該車站，其中一輛公交車剛起步，越過斑馬線準(zhǔn)備提速，但前面突然走出來一個學(xué)生，只好緊急剎車，緊跟在后面的另一輛公交車只能左轉(zhuǎn)跨過雙實(shí)線違規(guī)超車，到達(dá)斑馬線時，又有一個學(xué)生站在斑馬線中間準(zhǔn)備過馬路，該公交車只得趕緊剎車。

　　學(xué)生公交車互不相讓

　　地點(diǎn)：光明中學(xué)一個紅綠燈路口

　　隨后，記者沿著莞長路往前走約50米，在往右轉(zhuǎn)進(jìn)入光明中學(xué)的一個紅綠燈路口，一輛公交車竟然跟學(xué)生相持起來。

　　記者看到，莞長路的紅燈剛亮起，該路段的學(xué)生開始沿著斑馬線過馬路，而一輛公交車剛好從光明路左轉(zhuǎn)彎進(jìn)入莞長路，見到一個學(xué)生在斑馬線上行走，司機(jī)以為學(xué)生會繼續(xù)往前走，便直接加油往前，而學(xué)生卻以為公交車會左轉(zhuǎn)方向盤后繞過他往前直走，并停下腳步，于是，司機(jī)開始第一個緊急剎車。

　　雙方僵持約3秒鐘后，司機(jī)和學(xué)生都以為對方互讓，司機(jī)將方向盤左轉(zhuǎn)準(zhǔn)備加油，學(xué)生也往前走，于是，公交車又緊急剎車，雙方又僵持上了。

　　在學(xué)校禁停路段上下客

　　地點(diǎn)：厚街中心小學(xué)門口

　　昨日早上7時許，正是送孩子上學(xué)的高峰期，厚街中心小學(xué)門前停滿了小轎車。

　　因?yàn)槁放酝Ａ撕芏嘬?，小學(xué)門側(cè)的育才路變成臨時公交車道。一些公交車司機(jī)為了招多幾個客人，只要見到路上有人招手，在禁停路段也將車直接停下來。

　　調(diào)查：

　　學(xué)生對“安全教育”沒興趣

　　開學(xué)已4天，很多學(xué)校將“交通安全課”作為“必修課”納入到“開學(xué)教育”的一部分。然而學(xué)生對此卻并不“感冒”。

　　記者在東莞中學(xué)與莞城中心小學(xué)一帶抽訪了15位于附近就學(xué)的中、小學(xué)生，其中9位學(xué)生都反映，覺得平常聽“交通安全教育課比較沉悶”，也有學(xué)生反映，“交通安全教育課”只是老師或者交警相關(guān)負(fù)責(zé)人在臺上講，他們在課室里聽廣播，很難讓人感興趣。

　　在東城職中讀高二的黃同學(xué)反映，有些同學(xué)喜歡在交通安全課上打瞌睡?！耙话氵@種課都是講得多，大家聽得少的。”

　　政協(xié)委員：

　　教育形式要更有趣

　　政協(xié)委員黃蔚然表示，要加強(qiáng)學(xué)校交通安全教育的吸引力，不能延用一貫的說教方式。

　　黃蔚然建議，教育部門可以連同交警部門制作一些具有故事性的、形象性的小短片或者教育軟件，讓“交通安全教育”的形式更有趣，學(xué)生的感悟更深刻。

　　黃蔚然還強(qiáng)調(diào)，校門“限速”指示牌不能少，而且要設(shè)置在更明顯的位置和路段，在整個學(xué)校周邊的范圍內(nèi)機(jī)動車不能超過規(guī)定的車速。